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Kettensatz Snell & RK 530XSOZ1 X-Ring

Beschreibung

Das flexible Antriebspaket, bei dem Sie die Antriebsgrößen selbst auswählen können!

Anhand unserer Anleitung können Sie leicht erkennen, welche Standardkettenräder und Kettenlängen in Ihrem Motorrad verbaut wurden. Wenn Sie das ursprüngliche Kettenrad wünschen, wählen Sie bitte das entsprechende Kettenrad und die Kette aus der Liste aus.

Die Kettenräder:
Alle Kettenräder von SNELL sind im Gegensatz zu einigen anderen, mit Stanzen hergestellten Antrieben, lasergeschnitten. Die Laufwerke werden mit einer fortschrittlichen Technologie hergestellt! Ein perfekter Schnitt wird erzielt, der die Lebensdauer des Laufwerks erhöht. Wenn die Kette gut gewartet wird, können Sie abhängig vom Untergrund eine Lebensdauer von +3000 mil erwarten. Alle Snell-Antriebe haben eine schwarz eloxierte "galvanisierte" Oberfläche, die ein tolles Finish verleiht und die Lebensdauer des Laufwerks erhöht.

Die Kette:
RK beliefert seit über 40 Jahren alle großen japanischen Motorradhersteller mit Motorradketten und liefert erstklassige Ketten an MotoGP- und MXGP-Teams!

Die XSOZ1-Kette von RK ist eine der besten X-Ring-Ketten auf dem Markt! Die Z1-Version ist noch langlebiger als die XSO-Kette.

Die X-förmigen Dichtungen halten das Schmiermittel im Inneren und Schmutz, Staub und andere Dinge ab, die die Glieder beschädigen können. Dies führt zu weniger Reibung und zu einer Kette mit einer tollen Lebensdauer (bis zu 30% länger als eine O-Ring-Kette und bis zu 80% länger als eine Standardkette), wodurch sich das Rad auch leichter rollen lässt!

Kommt mit Nietenschloss.

So wählen Sie den richtigen Antrieb und die richtige Kette aus:

Das Ändern der Größe des vorderen oder hinteren Kettenrads ist eine sehr einfache und beliebte Methode, um das Design Ihres Motorrads zu ändern.

1: Um eine bessere Beschleunigung zu erzielen, wechseln Sie zu einem kleineren vorderen Kettenrad und/oder einem größeren hinteren Kettenrad.
2: Höhere Geschwindigkeit erzielen - wechseln Sie zu einem größeren Laufwerk und/oder einem kleineren hinteren Laufwerk.

Sie bemerken ungefähr den gleichen Unterschied, wenn Sie 1 Zahn vorne ersetzen und wenn Sie 3 Zähne hinten ersetzen. Bei den meisten Motorrädern stellen Sie einen großen Unterschied beim Schalten eines Gangs fest. Es wird empfohlen, es in kleinen Schritten zu versuchen.

Um den richtigen Winkel der Kette beizubehalten, sollten Sie die Änderungen zwischen dem vorderen Kettenrad und dem hinteren Kettenrad verteilen. Ersetzen Sie stattdessen 1 Zahnrad vorne + 3 hintere Zähne anstelle von 6 hinteren Zähnen.

Wenn Sie die Größe des Kettenrads ändern, müssen Sie möglicherweise auch die Länge der Kette ändern.

Bei fast allen Motorrädern kann auf einen Gang mit größerem oder kleinerem Vorder- oder Hinterradantrieb umgeschaltet werden, wobei die ursprüngliche Kettenlänge beibehalten wird.

Bei Änderungen, die größer als 1 Zahn sind kann es sein, dass Sie die Länge der Kette ändern müssen. Dies ist eine gute Grundregel:
Wenn Sie auf 2 Gänge größere Antriebe umschalten, benötigen Sie um 1 Glied längere Kette.

Alle Ketten werden jedoch in Schritten von zwei Gliedern verkauft, sodass Sie die Kette möglicherweise abschneiden müssen. Möglicherweise müssen Sie auch nicht schneiden, indem Sie den Achsblock-Kettenspanner an der Radachse einstellen. Ein Glied an der Kette entspricht einer Verstellung von 8-10mm. Wenn Sie eine längere Kette mit einem Glied benötigen und die Option haben, 8-10 mm am Schulterblock einzustellen, können Sie eine Kette kaufen, die 2 Glieder länger ist, ohne die Kette schneiden zu müssen.