Das Antriebspaket ist eine Kombination aus der Kette vom japanischen D.I.D und Kettenrädern vom weltweit größten Kettenrad Anbieter JT Sprockets!
Eine Stahlkette mit verstärkter Qualität und soliden Kettenrollen. Die Kette ist etwas stärker als Standard. Kette passend für 125cc und Landstraße.
Kommt mit Clipverschluss.
Durchschnittliche Zugfestigkeit der Kette ist 33 (kN) und 5250 (LBS).
Alle Kettenräder von JT sind aus hochwertigem C45 Stahl CNC-gefertigt und bieten mehr Präzision und Langlebigkeit als die meisten anderen Kettenräder, die in der Regel durch Stanzen (Drücken) produziert werden. Nach dem Fräsen werden die Kettenräder eloxiert, was ihnen ein schönes Finish verleiht und die Haltbarkeit verlängert.
Gehen Sie folgendermaßen vor, wenn Sie das Kettenrad auswählen:
Das Ändern des Ritzels oder des Kettenrades ist eine beliebte und einfache Methode um den Charakter des Motorrads zu verändern.
1.Um schneller beschleunigen zu können, wählt man ein kleineres Ritzel und/oder ein größeres Kettenrad.
2.Um eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen, wechselt man zu einem größeren Ritzel und/oder kleineren Kettenrad.
Ein Zahn zusätzlich beim Ritzel oder ein Zahn weniger beim Kettenrad erzeugen ungefähr den gleichen Effekt. Bei den meisten Motorrädern merkt man bei einem zusätzlichen Zahn beim Ritzel bereits einen großen Unterschied, und es wird empfohlen, das Wechseln der Anzahl der Zähne in langsamen Schritten anzugehen.
Um den richtigen Winkel der Kette zu erhalten, sollten Sie die Änderungen zwischen Ritzel und Kettenrad gleichmäßig verteilen. Es ist ratsamer, gleichzeitig die Anzahl der Zähne beim Ritzel um 1 Zahn und beim Kettenrad um 3 Zähne zu erhöhen, als beim Kettenrad gleich 6 Zähne hochzugehen.
Beim Ändern der Größe von Kettenrad und Ritzel sollte man in den meisten Fällen auch die Länge der Kette ändern. Bei einer Größenänderung von nur einem Zahn beim Ritzel oder Kettenrad, kann man bei den meisten Motorrädern die ursprüngliche Kettenlänge behalten. Bei Änderungen von mehr als 1 Zahn, muss die Kettenlänge geändert werden. In dem Fall kann die folgende Regel befolgt werden: 2 Zähne zusätzlich beim Ritzel benötigen die Erhöhung der Kettengliedanzahl um 1 Glied.
Alle Ketten werden mit einen Abstand von 2 Kettengliedern verkauft, damit man die Kette auf die gewünschte Länge anpassen kann. Dieser Schritt kann umgangen werden, wenn man den Achsblock an der Radachse reguliert.
Ein Glied in der Kette entspricht einer Anpassung von 8-10 mm am Achsblock. Sollten Sie eine um 1 Glied längere Kette benötigen und haben die Möglichkeit 8-10 mm am Achsblock zu justieren, dann können Sie eine Kette mit 2 Gliedern mehr kaufen, und den Schritt der Kettenkürzung umgehen.
Eine Stahlkette mit verstärkter Qualität und soliden Kettenrollen. Die Kette ist etwas stärker als Standard. Kette passend für 125cc und Landstraße.
Kommt mit Clipverschluss.
Durchschnittliche Zugfestigkeit der Kette ist 33 (kN) und 5250 (LBS).
Alle Kettenräder von JT sind aus hochwertigem C45 Stahl CNC-gefertigt und bieten mehr Präzision und Langlebigkeit als die meisten anderen Kettenräder, die in der Regel durch Stanzen (Drücken) produziert werden. Nach dem Fräsen werden die Kettenräder eloxiert, was ihnen ein schönes Finish verleiht und die Haltbarkeit verlängert.
Gehen Sie folgendermaßen vor, wenn Sie das Kettenrad auswählen:
Das Ändern des Ritzels oder des Kettenrades ist eine beliebte und einfache Methode um den Charakter des Motorrads zu verändern.
1.Um schneller beschleunigen zu können, wählt man ein kleineres Ritzel und/oder ein größeres Kettenrad.
2.Um eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen, wechselt man zu einem größeren Ritzel und/oder kleineren Kettenrad.
Ein Zahn zusätzlich beim Ritzel oder ein Zahn weniger beim Kettenrad erzeugen ungefähr den gleichen Effekt. Bei den meisten Motorrädern merkt man bei einem zusätzlichen Zahn beim Ritzel bereits einen großen Unterschied, und es wird empfohlen, das Wechseln der Anzahl der Zähne in langsamen Schritten anzugehen.
Um den richtigen Winkel der Kette zu erhalten, sollten Sie die Änderungen zwischen Ritzel und Kettenrad gleichmäßig verteilen. Es ist ratsamer, gleichzeitig die Anzahl der Zähne beim Ritzel um 1 Zahn und beim Kettenrad um 3 Zähne zu erhöhen, als beim Kettenrad gleich 6 Zähne hochzugehen.
Beim Ändern der Größe von Kettenrad und Ritzel sollte man in den meisten Fällen auch die Länge der Kette ändern. Bei einer Größenänderung von nur einem Zahn beim Ritzel oder Kettenrad, kann man bei den meisten Motorrädern die ursprüngliche Kettenlänge behalten. Bei Änderungen von mehr als 1 Zahn, muss die Kettenlänge geändert werden. In dem Fall kann die folgende Regel befolgt werden: 2 Zähne zusätzlich beim Ritzel benötigen die Erhöhung der Kettengliedanzahl um 1 Glied.
Alle Ketten werden mit einen Abstand von 2 Kettengliedern verkauft, damit man die Kette auf die gewünschte Länge anpassen kann. Dieser Schritt kann umgangen werden, wenn man den Achsblock an der Radachse reguliert.
Ein Glied in der Kette entspricht einer Anpassung von 8-10 mm am Achsblock. Sollten Sie eine um 1 Glied längere Kette benötigen und haben die Möglichkeit 8-10 mm am Achsblock zu justieren, dann können Sie eine Kette mit 2 Gliedern mehr kaufen, und den Schritt der Kettenkürzung umgehen.