Kupplungssystem Malossi Power Up

POWER-UP CLUTCH SYSTEM

Das Malossi-Sortiment für die Vespa umfasst hochmoderne Produkte, die im Vergleich zum Standard eine so außergewöhnliche Leistung erbringen, dass auch die anderen wesentlichen Komponenten des Fahrzeugs angepasst werden müssen.

Vergleiche einfach eine Vespa PX 200 E von 1978, die eine Serienleistung von 12,35 PS bei 5.700 U/min entwickelt, mit einer Vespa, die mit Malossi-Kits „getunt” wurde und 27,5 PS bei 8.000 U/min leisten kann. Das ist mehr als die doppelte Leistung bei extrem hohen Drehzahlen. So wird schnell klar, dass es absolut notwendig war, eine Kupplungseinheit zu entwickeln, die den Belastungen einer so deutlichen Leistungssteigerung standhält!

Die Kupplungseinheiten des POWER UP CLUTCH SYSTEM von Malossi wurden entwickelt, um all die Probleme zu lösen, die zwangsläufig entstehen, wenn die Kupplungstechnik nicht auf die anderen Motorkomponenten abgestimmt ist. Eine herkömmliche Kupplung, die mehr als die doppelte Leistung auf das Getriebe übertragen muss und sich gleichzeitig viel schneller drehen muss, kann unter der Fliehkraftwirkung zum Kollabieren der Glocke, zu Schlupf und Verformungen führen. Das verursacht störende und beunruhigende Geräusche bis hin zum klassischen Kupplungsrutschen durch unzureichende Reibung der Originalscheiben. Dadurch wird die Kraftübertragung des Zylinderkits behindert und sein Potenzial teilweise zunichtegemacht.



Die beiden Versionen des Malossi POWER UP CLUTCH SYSTEM haben gemeinsame Merkmale:

Kupplungskorb POWER UP CLUTCH BASKET aus hochfestem Stahl mit Oberflächenhärtung zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit und Lebensdauer.
Verstärkungsring, der mittels WIG-Technologie am Außendurchmesser des Korbs verschweißt ist, um der Fliehkraft durch die höhere Drehzahl effektiv entgegenzuwirken.
4 Kupplungsscheiben mit Hochleistungs-Reibmaterial.
Neu berechnete und angepasste Kupplungstoleranzen, insbesondere an der Verbindung zwischen Kupplungsnabe und Kupplungskorb, um störende metallische Geräusche zu vermeiden und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
Beide Kupplungen werden über eine Reihe von Hauptfedern mit hoher Federrate betätigt: 6 in der Glocke für die Modelle PX 125 - 150 und 7 in der Glocke für die PX 200 E. Zusätzlich wird ein Satz Hilfsfedern mitgeliefert (ebenfalls 6 für die PX 125 - 150 und 7 für die PX 200 E), die in den leistungsstärksten Konfigurationen zum Einsatz kommen. Diese Abstimmung ermöglicht es dir, die Kupplung an deine Motorkonfiguration anzupassen, was Vorteile in allen Leistungsbereichen und in allen möglichen Konfigurationen bietet.

Die Produkte sind ausschließlich für den Wettbewerb an Orten reserviert, die gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportbehörden dafür vorgesehen sind. Für unsachgemäßen Gebrauch übernehmen wir keine Haftung.