Verbessere die Sichtbarkeit deines Motorrads mit den neuen Masa-Blinkern von Puig. Zugelassene Blinker mit kurzem Arm (63x24 mm) mit bernsteinfarbenem Glas und in zwei Farben erhältlich: Schwarz oder eloxiertes Aluminium. Die Blinker werden mit zwei Sätzen Linsen in Rauch- oder Laser-Finish angeboten. Intermittierende Funktion.
Falls erforderlich, sind Ersatzbirnen (10er-Pack) mit 12 V-23 W und 12 V-6 W sowohl in Bernstein- als auch in transparenter Ausführung verfügbar.
Zulassungszertifikat mit E-Kennzeichnung.
**Technische Informationen zum Anschluss der Blinker:**
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Blinker bestimmt) hängt von der durch den Stromkreis fließenden Stromstärke ab. Beim Austausch der Blinker von OEM auf Aftermarket-Modelle mit abweichender Leistung ändert sich die durch den Stromkreis fließende Stromstärke, was eine Änderung der Blinkfrequenz verursacht.
Wenn hingegen das Motorrad ein elektronisches Relais verwendet (dessen Frequenz unabhängig von der durch den Stromkreis fließenden Stromstärke arbeitet), sollte der Wechsel der Blinker von OEM auf Aftermarket die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
• **Hinweis:** Im Zweifelsfall, welchen Relais-Typ das Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Wechsel von OEM auf Aftermarket zu überprüfen.
Wenn die OEM-Blinker durch Aftermarket-Modelle mit Glühlampen ersetzt werden, müssen wir überprüfen, ob sie die gleiche Leistung haben. Falls nicht, müssen die Lampen der Blinker durch solche mit der gleichen Leistung wie die OEM-Modelle ersetzt werden. In unserem Katalog sind Birnen mit unterschiedlichen Leistungen verfügbar.
Falls die OEM-Blinker durch LED-Modelle (mit deutlich weniger Leistung als Glühlampen) ersetzt werden, haben wir zwei Optionen, um die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Baue einen parallelen Widerstand in den rechten Stromkreis und einen weiteren in den linken Stromkreis ein. Wenn vier Blinker ersetzt werden, müssen wir einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn nur zwei Blinker ersetzt werden (je einer auf jeder Seite), müssen wir ebenfalls einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für einen parallelen Anschluss geliefert.
• **Hinweis:** Bei den meisten Motorrädern wird die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais des Motorrads (Standort und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende Relais aus der bereitgestellten Liste. Bei den meisten Motorrädern funktionieren die Warnblinkfunktionen korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• **Hinweis:** Es gibt einige Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben; in diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Außerdem kann es vorkommen, dass mehr als ein Relais an der Blinkfunktion beteiligt ist, sodass der Austausch nur eines Relais das Problem möglicherweise nicht löst.
• **Hinweis 2:** Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie mit Strom versorgt werden (es ist normal, die Polarität der Kabel bei aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, unterbreche die gesamte Stromversorgung, indem du den Schlüssel in die "Aus"-Position drehst, und schalte dann wieder auf "Ein", um die Blinkfunktion zu aktivieren.
Falls erforderlich, sind Ersatzbirnen (10er-Pack) mit 12 V-23 W und 12 V-6 W sowohl in Bernstein- als auch in transparenter Ausführung verfügbar.
Zulassungszertifikat mit E-Kennzeichnung.
**Technische Informationen zum Anschluss der Blinker:**
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Blinker bestimmt) hängt von der durch den Stromkreis fließenden Stromstärke ab. Beim Austausch der Blinker von OEM auf Aftermarket-Modelle mit abweichender Leistung ändert sich die durch den Stromkreis fließende Stromstärke, was eine Änderung der Blinkfrequenz verursacht.
Wenn hingegen das Motorrad ein elektronisches Relais verwendet (dessen Frequenz unabhängig von der durch den Stromkreis fließenden Stromstärke arbeitet), sollte der Wechsel der Blinker von OEM auf Aftermarket die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
• **Hinweis:** Im Zweifelsfall, welchen Relais-Typ das Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Wechsel von OEM auf Aftermarket zu überprüfen.
Wenn die OEM-Blinker durch Aftermarket-Modelle mit Glühlampen ersetzt werden, müssen wir überprüfen, ob sie die gleiche Leistung haben. Falls nicht, müssen die Lampen der Blinker durch solche mit der gleichen Leistung wie die OEM-Modelle ersetzt werden. In unserem Katalog sind Birnen mit unterschiedlichen Leistungen verfügbar.
Falls die OEM-Blinker durch LED-Modelle (mit deutlich weniger Leistung als Glühlampen) ersetzt werden, haben wir zwei Optionen, um die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Baue einen parallelen Widerstand in den rechten Stromkreis und einen weiteren in den linken Stromkreis ein. Wenn vier Blinker ersetzt werden, müssen wir einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn nur zwei Blinker ersetzt werden (je einer auf jeder Seite), müssen wir ebenfalls einen Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für einen parallelen Anschluss geliefert.
• **Hinweis:** Bei den meisten Motorrädern wird die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais des Motorrads (Standort und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende Relais aus der bereitgestellten Liste. Bei den meisten Motorrädern funktionieren die Warnblinkfunktionen korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• **Hinweis:** Es gibt einige Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben; in diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Außerdem kann es vorkommen, dass mehr als ein Relais an der Blinkfunktion beteiligt ist, sodass der Austausch nur eines Relais das Problem möglicherweise nicht löst.
• **Hinweis 2:** Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie mit Strom versorgt werden (es ist normal, die Polarität der Kabel bei aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, unterbreche die gesamte Stromversorgung, indem du den Schlüssel in die "Aus"-Position drehst, und schalte dann wieder auf "Ein", um die Blinkfunktion zu aktivieren.