Erneuere die Optik deines Motorrads mit einem Satz PUIG STAR Blinker mit bernsteinfarbenen Gläsern. Dank der beiden Ausführungen, Schwarz und Carbon-Optik, verbesserst du das Erscheinungsbild deines Fahrzeugs.
Die Blinker sind in zwei Größen erhältlich: Kurzarm (69 x 42 mm) und Langarm (89 x 42 mm). Bei den Gläsern bietet PUIG zwei Stile an: getönt und Laser.
Zusätzlich haben wir Ersatzbirnen mit 12 V-23 W und 12 V-6 W, entweder in Bernstein oder transparent. Sie werden in Packungen zu 10 Stück angeboten.
Technische Informationen zu Blinkeranschlüssen:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Blinker bestimmt) hängt von der Stromstärke ab, die durch den Stromkreis fließt. Wenn du die Original-Blinker gegen Aftermarket-Modelle mit unterschiedlicher Leistung austauschst, verändert sich die Stromstärke im Stromkreis, was zu einer Änderung der Blinkfrequenz führt. Wenn das Motorrad hingegen ein elektronisches Relais verwendet (dessen Frequenz unabhängig von der Stromstärke im Stromkreis arbeitet), sollte der Austausch der Original-Blinker auf Aftermarket-Modelle die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
• Hinweis: Falls du unsicher bist, welchen Relais-Typ dein Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Austausch zu überprüfen.
Wenn die Original-Blinker durch Aftermarket-Modelle mit Glühbirnen ersetzt werden, müssen wir prüfen, ob sie die gleiche Leistung haben. Ist dies nicht der Fall, müssen die Blinkbirnen durch solche mit gleicher Leistung wie die Original-Modelle ersetzt werden. In unserem Katalog sind Birnen mit unterschiedlicher Leistung erhältlich.
Wenn die Original-Blinker durch LED-Versionen ersetzt werden (mit deutlich geringerer Leistung als Glühbirnen), haben wir zwei Optionen, um die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Integriere einen Parallelwiderstand im rechten Stromkreis und einen weiteren im linken Stromkreis. Wenn du vier Blinker ersetzt, musst du den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn hingegen nur zwei Blinker ersetzt werden (einer auf jeder Seite), musst du ebenfalls den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für eine Parallelschaltung geliefert.
• Hinweis: Bei den meisten Motorrädern wird die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais des Motorrads (Position und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende aus unserer Liste. Bei den meisten Motorrädern funktioniert die Warnblinkfunktion korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• Hinweis: Es gibt einige Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben. In diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Zudem ist es möglich, dass das Ersetzen nur eines Relais das Problem nicht löst, wenn mehr als ein Relais die Blinkfunktion steuert.
• Hinweis 2: Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie an die Stromversorgung angeschlossen sind (es ist normal, die Polarität der Kabel mit aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, schalte die gesamte Stromversorgung aus, indem du den Schlüssel in die „Aus"-Position drehst, und stelle ihn dann wieder auf „Ein", um die Blinkfunktion zu aktivieren.
Die Blinker sind in zwei Größen erhältlich: Kurzarm (69 x 42 mm) und Langarm (89 x 42 mm). Bei den Gläsern bietet PUIG zwei Stile an: getönt und Laser.
Zusätzlich haben wir Ersatzbirnen mit 12 V-23 W und 12 V-6 W, entweder in Bernstein oder transparent. Sie werden in Packungen zu 10 Stück angeboten.
Technische Informationen zu Blinkeranschlüssen:
Die meisten Motorräder verwenden bimetallische Relais. Ihre Frequenz (die den Rhythmus der Blinker bestimmt) hängt von der Stromstärke ab, die durch den Stromkreis fließt. Wenn du die Original-Blinker gegen Aftermarket-Modelle mit unterschiedlicher Leistung austauschst, verändert sich die Stromstärke im Stromkreis, was zu einer Änderung der Blinkfrequenz führt. Wenn das Motorrad hingegen ein elektronisches Relais verwendet (dessen Frequenz unabhängig von der Stromstärke im Stromkreis arbeitet), sollte der Austausch der Original-Blinker auf Aftermarket-Modelle die Blinkfrequenz nicht beeinflussen.
• Hinweis: Falls du unsicher bist, welchen Relais-Typ dein Motorrad verwendet, empfehlen wir, den Blinkrhythmus nach dem Austausch zu überprüfen.
Wenn die Original-Blinker durch Aftermarket-Modelle mit Glühbirnen ersetzt werden, müssen wir prüfen, ob sie die gleiche Leistung haben. Ist dies nicht der Fall, müssen die Blinkbirnen durch solche mit gleicher Leistung wie die Original-Modelle ersetzt werden. In unserem Katalog sind Birnen mit unterschiedlicher Leistung erhältlich.
Wenn die Original-Blinker durch LED-Versionen ersetzt werden (mit deutlich geringerer Leistung als Glühbirnen), haben wir zwei Optionen, um die Blinkfrequenz auszugleichen:
1. Integriere einen Parallelwiderstand im rechten Stromkreis und einen weiteren im linken Stromkreis. Wenn du vier Blinker ersetzt, musst du den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Wenn hingegen nur zwei Blinker ersetzt werden (einer auf jeder Seite), musst du ebenfalls den Widerstand mit der Teilenummer 4298O verwenden. Die Widerstände werden mit einem Schema für eine Parallelschaltung geliefert.
• Hinweis: Bei den meisten Motorrädern wird die Warnblinkfunktion deaktiviert, wenn der Widerstand verwendet wird.
2. Identifiziere das Blinkrelais des Motorrads (Position und Anzahl der Pins) und ersetze es durch das entsprechende aus unserer Liste. Bei den meisten Motorrädern funktioniert die Warnblinkfunktion korrekt, wenn das Relais ersetzt wird.
• Hinweis: Es gibt einige Motorräder auf dem Markt, die kein Blinkrelais haben. In diesem Fall kann es natürlich nicht ersetzt werden. Zudem ist es möglich, dass das Ersetzen nur eines Relais das Problem nicht löst, wenn mehr als ein Relais die Blinkfunktion steuert.
• Hinweis 2: Einige LED-Blinker blinken schneller als normal, wenn sie an die Stromversorgung angeschlossen sind (es ist normal, die Polarität der Kabel mit aktivierter Blinkfunktion zu überprüfen). Um die tatsächliche Blinkfrequenz zu überprüfen, schalte die gesamte Stromversorgung aus, indem du den Schlüssel in die „Aus"-Position drehst, und stelle ihn dann wieder auf „Ein", um die Blinkfunktion zu aktivieren.