Mit einem eingebauten Computer und einer digitalen Anzeige erhält man einen Reifenwärmer, der für die Elite gemacht ist!
Ein Steuergerät an der Außenseite der Hinterradheizung regelt die Wärme für BEIDE Heizungen. Außerdem ist es sehr einfach, die richtige Temperatur mit den beiden Einstelltasten auf dem Display einzustellen.
"Standard" Reifenheizungen haben normalerweise Kupferspulen, aber Kupfer kann zerbrechlich werden und brechen, wenn die Spulen während des Gebrauchs gebogen werden. IRC verwendet Kohlefaser, die 100% Zuverlässigkeit, Qualität und Haltbarkeit bietet!
Die doppelten Heizspiralen haben ein schlangenförmiges Muster für eine gleichmäßigere und kontrollierte Erwärmung.
• 40-120 °C (Heizung kann auch verzögert werden)
• Thermische Geschwindigkeit: 10 je nach Gummimischung
• 2 Wärmesensoren pro Heizung
• Seitenbänder erwärmen auch den Rand
• Flammfestes Nylon-Außenmaterial
• Tasche zum Einstecken einer Infokarte mit Fahrername oder Reifentyp
• 950W (XL)
• 220 V oder 110 V mit Standard-EU-Anschluss
• Genehmigt nach RoHS
Ein Steuergerät an der Außenseite der Hinterradheizung regelt die Wärme für BEIDE Heizungen. Außerdem ist es sehr einfach, die richtige Temperatur mit den beiden Einstelltasten auf dem Display einzustellen.
"Standard" Reifenheizungen haben normalerweise Kupferspulen, aber Kupfer kann zerbrechlich werden und brechen, wenn die Spulen während des Gebrauchs gebogen werden. IRC verwendet Kohlefaser, die 100% Zuverlässigkeit, Qualität und Haltbarkeit bietet!
Die doppelten Heizspiralen haben ein schlangenförmiges Muster für eine gleichmäßigere und kontrollierte Erwärmung.
• 40-120 °C (Heizung kann auch verzögert werden)
• Thermische Geschwindigkeit: 10 je nach Gummimischung
• 2 Wärmesensoren pro Heizung
• Seitenbänder erwärmen auch den Rand
• Flammfestes Nylon-Außenmaterial
• Tasche zum Einstecken einer Infokarte mit Fahrername oder Reifentyp
• 950W (XL)
• 220 V oder 110 V mit Standard-EU-Anschluss
• Genehmigt nach RoHS